![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0000.jpg¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0001.jpg¥")
ＪＲ東日本
京葉線に新型車「Ｅ２３３系」を導入！
ＪＲ東日本は２日、京葉線（東京−蘇我）に最新型通勤電車「Ｅ２３３系」を導入すると発表¥した。すでに中央快速線や京浜東北線で運行されており、首都圏で３番目。電気機器や保安装置などを二重系化した故障に強い車両で、車内は荷棚やつり手を低くし、床面とホームとの段差を縮小した。車内温度調節が可能¥で、空気清浄機を設置し、座席幅も広げた。
先頭部分は白色で、ステンレスの側面にピンクのラインを２本入れたスマートな外観。約２５０億円を投じて来年夏から１１年秋にかけて２５０両を配備する。外房線（千葉−勝浦）や内房線（蘇我−上総湊）、東金線（大網−成東）にも運用する。
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0002.jpg¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0003.jpg¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0004.jpg¥")
![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/09/04/D0005.jpg¥")
■News Source
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090915ddlk12020084000c.html
JR동일본
케이요선에 신형차 「E233계」를 도입!
JR동일본은 2일, 케이요선(도쿄-소가)에 최신형 통근 전철 「E233계」를 도입한다고 발표했다.벌써 중앙 쾌속선이나 케힌 토호쿠선으로 운행되고 있어 수도권에서 3번째.전기 기기나 보안 장치등을 이중계화한 고장에 강한 차량으로, 차내는 하붕이나 낚시손을 낮게 해, 마루의 면과 홈과의 단차를 축소했다.차내 온도 조절이 가능으로, 공기 청정기를 설치해, 좌석폭도 넓혔다.
선두 부분은 백색으로, 스텐레스의 측면으로 핑크 라인을 2개 넣은 스마트한 외관.약 250억엔을 투자해 내년여름부터 11년 가을에 걸쳐 250량을 배치한다.소토보선(치바-카츠우라)이나 우치보선(소가-상총 미나토), 토우가네선(오아미-나루토)에도 운용한다.
■News Source
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20090915ddlk12020084000c.html
